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      其發電機工作原理半掛車長度得60米

      發布日期:2020-07-27 22:50 | 點擊數:

        ( 19 )中華人民 共和國國家知識產權局 ( 12 )實 用新型專利 (21)申請號 6 .7 (22)申請日 2019 .01 .21 (73)專利權人 武漢神駿專用汽車制造股份有限 地址 430311 湖北省武漢市黃陂區灄口街 馮嶺村 (72)發明人 余湘錢忠旺 (74)專利代理機構 武漢宇晨專利事務所 42001 代理人 王敏鋒 (51)Int .Cl . B62D 53/06(2006 .01) B62D 53/08(2006 .01) ( ESM )同樣的發明創造已同日申請發明專利 (10)授權公告號 CN 209776597 U (45)授權公告日 2019.12.13 ( 54 )實用新型名稱 風力電機葉片運輸半掛車 ( 57 )摘要 本實 用新型公開了一 種風 力發電 機葉 片運 輸半掛車 ,涉及一 種運輸半掛車。它包括牽 引車 和半掛車 ,半掛車包括鵝頸 、前筒體 、中筒體 、后 筒體、液壓軸線車模塊、滑動式尾架,鵝頸前端通 過牽引鞍座與牽引車連接,鵝頸與前筒體鉸接 , 鵝頸有連接橫梁 ;中 筒體與前筒體連接 ,后 筒體與中筒體連接,液壓軸線車模塊與后筒體鉸 接,液壓軸線車模塊前端上部與第三連接橫梁連 接 ;滑動式尾架位于液壓 軸線車模塊上方 ,滑動 式尾架前端與后筒體連接孔座鉸接,后端有第二 承載平臺 ;承載平臺上有葉 片的 個承載 點 ,第二承載平臺上有葉 片的 第二個承載點。本 實 用新型適合大葉 片運輸 、結構簡單 ,造價非常 低。 權利要求書1頁 說明書4頁 附圖5頁 CN 209776597 U CN 209776597 U 權利要求書 1/1 頁 1 .風力發電機葉片運輸半掛車,包括牽引車(1)和半掛車(9) ,其特征在于:所述半掛車 (9) 包括鵝頸(2) 、前筒體(3) 、中筒體 (4) 、后筒體(5) 、液壓軸線)與牽引車(1)連接,鵝頸(2)后端有支腿(21) ,鵝頸(2) 后端下部與前筒體(3)鉸接 ,鵝頸(2)后端上部有連接橫梁(22); 所述前筒體(3)前端包括第二連接橫梁(31) ,第二連接橫梁(31)通過連接螺栓(23)與 連接橫梁(22)連接,連接螺栓(23)上可拆卸安裝有多個墊片(231) ;所述前筒體(3)前 端兩側有承載平臺 (32) ,前筒體(3)上間隔布置有多個前筒體連接孔座(33) ; 所述中 筒體 (4) 前端通過前筒體連接孔座 (33) 與前筒體 (3) 連接 ,中 筒體 (4) 上間隔布 置有多個中筒體連接孔座(41) ; 所述后筒體 (5) 前端通過中 筒體連接孔座 (41) 與中 筒體 (4) 連接 ,后筒體 (5) 上間隔布 置有多個后筒體連接孔座(51) ,后筒體(5) 后端上部有第三連接橫梁(52) ; 所述液壓軸線) 前端下部與后筒體 (5) 后端下部鉸接 ,液壓 軸線) 前 端上部與第三連接橫梁(52)連接; 所述滑動式尾架 (7) 位于液壓 軸線) 上方 ,滑動式尾架 (7) 前端與后筒體連接 孔座(51)鉸接 ,后端有第二承載平臺 (71) ; 所述承載平臺(32)上有葉片(83)的個承載點(321) ,第二承載平臺(71)上有 葉片(83)的第二個承載點(711)。 2 .根據權利要求1所述的風力發電機葉片運輸半掛車,其特征在于:所述中筒體(4)有 多個。 3 .根據權利要求1或2所述的風力發電機葉片運輸半掛車,其特征在于:所述中筒體(4) 和后筒體(5)前端均有加強圈(81) ,加強圈(81)上部設置兩個滑輪(811) ,加強圈(81) 兩側均有側位滑輪(812) ;所述前筒體(3)和后筒體(5)后端均有連接板(82) ,連接板 (82)下部有兩個第二滑輪(821) ,連接板(82)兩側均有第二側位滑輪(822)。 4 .根據權利要求3所述的風力發電機葉片運輸半掛車,其特征在于:所述滑動式尾架 (7)上設置有多個滑輪(72) ,滑動式尾架(7)中部有升降絲桿 (73)。 2 CN 209776597 U 說明書 1/4 頁 風力發電機葉片運輸半掛車 技術領域 [0001] 本實用新型涉及一種運輸半掛車,更具體地說它是一種風力發電機葉片運輸半掛 車。 背景技術 [0002] 這些年風力發電在我國得到迅猛的發展,所使用的風力發電機功率是越來越大, 早期陸地上的單機多為1 .5兆瓦、2兆瓦,目前更多的是2 .5兆瓦、3兆瓦,海上的更是達到5兆 瓦。 [0003] 2 .5兆瓦的風力發電機葉片長度在60米以下,單片葉片重量不超過15噸,其運輸的 兩支撐點距離40米上下 ,運輸高 度在三米以內 ;3兆瓦的風力發電 機葉 片長度接近70米了 , 重量近20噸 ,其運輸的兩支撐點距離在50米左右 ,運輸高度在四米左右 ;海上的5兆瓦的風 力發電機葉片長度都80多米了,重量有25噸多了,其運輸的兩支撐點距離近60米長,運輸高 度超過四米。 [0004] 運輸2 .5兆瓦的葉片,半掛車的長度40米就夠了,半掛車的高度即使達到1 .7米,裝 上葉片后,總高度也不會超過5米,符合一般道路的限高。因此長途運輸2 .5兆瓦的葉片不是 太困難。 [0005] 而運輸更大的葉片,如5兆瓦的葉片,其半掛車長度得60米,半掛車裝載葉片后的 高 度會超過很多道路上的限高 ,使其無法通過。并且半掛車更長了 ,其自重也更大了 ,再加 上葉片也更重了,這些都導致原來的運輸車難于滿足5兆瓦葉片的長途運輸需要。 [0006] 因此,研究一種風力發電機葉片運輸半掛車是有必要的。 實用新型內容 [0007] 本實用新型的目的是為了克服上述背景技術的不足之處,而提供一種風力發電機 葉片運輸半掛車。 [0008] 為了實現上述目的,本

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